
Bild: City Museum, Chandigarh, Juni 2005
“The anticipation starts as one approaches Chandigarh. One drives through the town, pat the houses spread out in the dust, endless rows of foolish confidence tricks. Then, suddenly in the distance, like an aircraft carrier floating above the flotsam and jetsam of some harbour town, there appears the Secretariat. From miles away one sees it, white in the sunlight, racing along with the car, riding high above the rows of houses that make up the foreground. Gradually this proscenium clears, the other two actors — the Assembly and the High Court – in the melodrama appear, and all three ride together against the grey-blue foothills of the Himalaya. Ride together, swinging sometimes behind enormous banks of earth. One approaches closer and closer, and the bleached whiteness deepens slowly into the grey-green of concrete, the simple outlines of the masses dissolve into an astonishing, voluptuous complexity of shadow and substance.”
Charles Correa
Eine neue Stadt im Punjab zu gründen war leicht zu rechtfertigen, hatte sich doch die Zahl der Einwohner in den verbleibenden indischen Städten nach der Teilung Indiens und Pakistans durch Migration verdoppelt. Zudem war die Infrastruktur in diesen Städten verheerend. Es fehlte an allen nötigen Versorgungseinrichtungen.
Chandigarh war von Anfang an ein Symbol für den Neubeginn des unabhängigen Indiens:
“Let this be a new town, symbolic of the freedom of India, unfettered by the traditions of the past, an expression of the nation’s faith in the future …”
Jawaharlal Nehru, when he visited the project on April 2, 1952
Aus Mangel an ausgebildeten indischen Stadtplanern fiel die Entscheidung für die Planung der Stadt 1949 auf den Amerikaner Albert Mayer. Sein Auftrag war es einen Masterplan für eine Stadt mit einer halben Million Menschen aufzustellen, sowie für die Erstellung detaillierter Baupläne für den Capitol Complex, City Center und anderer wichtiger Gebäude. Meyers Planung war inspiriert durch die englische „Garden City Movement“ von Ebenezer Howard, die autarke Städte von eingeschränkter Größe, umgebend von einem Grünstreifen vorsah und so eine Mischung aus Stadt und Land hervorbrachte.








